9. pants

1Komerciespējas

21. Ievērojot I pielikumā izklāstītos pārejas noteikumus, Puses

3nodrošina, ka to attiecīgie tiesību akti, noteikumi vai

4procedūras atbilst regulatīvajām prasībām un standartiem, kas

5attiecas uz gaisa transportu un precizēti II pielikuma A

6daļā.

72. Puses vienojas, ka šķēršļi komerciālo pārvadātāju

8uzņēmējdarbības veikšanai mazinātu ieguvumus, kas jāsasniedz ar

9šo nolīgumu. Tādēļ Puses efektīvi un savstarpēji sadarbojas, lai

10likvidētu šķēršļus uzņēmējdarbībai, ar kuriem saskaras abu Pušu

11komerciālie operatori, ja šādi šķēršļi var kavēt komercdarbību,

12rada konkurences traucējumus vai ietekmē vienlīdzīgas konkurences

13iespējas.

143. Abu Pušu gaisa pārvadātājiem neprasa saglabāt vietējo

15sponsoru.

164. Apvienotā komiteja izstrādā sadarbības procesu saistībā ar

17uzņēmējdarbības veikšanu un komerciālajām iespējām; pārrauga

18progresu, efektīvi novēršot šķēršļus uzņēmējdarbībai, ar kuriem

19saskaras komerciālie operatori, un regulāri pārskata attīstību,

20tostarp attiecībā uz tiesību aktu un normatīviem grozījumiem.

21Saskaņā ar 23. pantu Puse var pieprasīt Apvienotās komitejas

22sanāksmes sasaukšanu, lai risinātu ar šā panta piemērošanu

23saistītus jautājumus.

245. Katras Puses gaisa pārvadātājiem ir tiesības brīvi izveidot

25birojus un objektus otras Puses teritorijā, ja šādi biroji un

26objekti ir vajadzīgi, lai sniegtu gaisa pārvadājumu pakalpojumus

27un reklamētu un pārdotu gaisa pārvadājumu pakalpojumus un

28saistītas darbības, tostarp tiesības pārdot un izsniegt jebkādu

29savu vai citu pārvadātāju biļeti vai gaisa pārvadājumu

30pavadzīmi.

316. Katras Puses gaisa pārvadātāji ir tiesīgi saskaņā ar otras

32Puses tiesību aktiem un noteikumiem par ieceļošanu, uzturēšanos

33un nodarbinātību ievest un uzturēt otras Puses teritorijā

34vadības, pārdošanas, tehnisko, darbības un citu speciālistu

35personālu, kas ir nepieciešams, lai atbalstītu gaisa pārvadājumu

36pakalpojumu nodrošināšanu. Abas puses vajadzības gadījumā

37atvieglo un paātrina darba atļauju piešķiršanu darbiniekiem, kuri

38saskaņā ar šo punktu strādā birojos, tostarp tiem, kas veic dažus

39īslaicīgus pienākumus ne ilgāk par 90 dienām, ievērojot

40attiecīgos spēkā esošos tiesību aktus un noteikumus.

417. Neskarot otro daļu, katram gaisa pārvadātājam saistībā ar

42apkalpošanu uz zemes otras Puses teritorijā ir:

43a) tiesības nodrošināt pašam savu apkalpošanu uz zemes

44(pašpakalpojumi); vai

45b) tiesības izvēlēties no konkurējošiem kompleksu vai daļēju

46apkalpošanas uz zemes pakalpojumu sniedzējiem, tostarp no citiem

47gaisa pārvadātājiem, ja tiem ir atļauta piekļuve tirgum,

48pamatojoties uz katras Puses tiesību aktiem un noteikumiem, un ja

49tādi piegādātāji ir tirgū;

50Pirmās daļas a) un b) punktā minētās tiesības attiecas tikai

51uz konkrētiem pieejamo telpu vai ietilpības ierobežojumiem, kas

52saistīti ar vajadzību uzturēt drošu lidostas darbību. Ja šādi

53ierobežojumi ierobežo, nepieļauj vai liedz pašapkalpošanos un

54starp piegādātājiem, kas nodrošina apkalpošanu uz zemes, faktiski

55nav konkurences, attiecīgā Puse nodrošina, ka visi šie

56pakalpojumi ar vienlīdzīgiem un nediskriminējošiem noteikumiem ir

57pieejami visiem gaisa pārvadātājiem; šādu pakalpojumu cenas

58nosaka saskaņā ar atbilstīgiem, objektīviem, pārredzamiem un

59nediskriminējošiem kritērijiem.

608. Katram apkalpošanas uz zemes pakalpojumu sniedzējam

61neatkarīgi no tā, vai tas ir gaisa pārvadātājs vai ne, ir

62tiesības otras Puses teritorijā sniegt apkalpošanas uz zemes

63pakalpojumus gaisa pārvadātājiem, kas izmanto to pašu lidostu, ja

64tas ir atļauts un atbilst attiecīgajiem tiesību aktiem un

65noteikumiem.

669. Katra Puse nodrošina, ka tās noteikumi, pamatnostādnes un

67procedūras laika nišu piešķiršanai lidostās savā teritorijā tiek

68piemērotas neatkarīgi, pārredzami, efektīvi, nediskriminējoši un

69laikus.

7010. Puse var pieprasīt paziņot saskaņā ar šo nolīgumu sniegto

71gaisa pārvadājumu darba plānus, programmas vai grafikus tikai

72informatīvos nolūkos, lai varētu pārbaudīt, vai tiek īstenotas

73šajā nolīgumā paredzētās tiesības. Ja Puse pieprasa šādu

74paziņojumu, tā samazina paziņošanas prasību un procedūru

75administratīvo slogu otras Puses gaisa transporta starpniekiem un

76gaisa pārvadātājiem.

7711. Ikviens jebkuras Puses gaisa pārvadātājs drīkst

78iesaistīties gaisa pārvadājumu un saistīto pakalpojumu pārdošanā

79otras Puses teritorijā tieši vai pēc gaisa pārvadātāja izvēles,

80ar tā pārdošanas aģentu vai citu gaisa pārvadātāja izraudzītu

81starpnieku palīdzību, vai internetā, vai ar jebkuru pieejamu

82līdzekli. Ikvienam gaisa pārvadātājam ir tiesības pārdot šādus

83pārvadājumu un saistītos pakalpojumus, un ikviena persona drīkst

84brīvi pirkt šādus pārvadājumus un saistītos pakalpojumus minētās

85teritorijas valūtā vai brīvi konvertējamās valūtās.

8612. Katras Puses gaisa pārvadātājiem ir atļauts segt vietējos

87izdevumus, tostarp, degvielas iegādes izdevumus un lidostas

88maksas, otras Puses teritorijā vietējā valūtā. Pēc to izvēles

89ikvienas Puses gaisa pārvadātāji drīkst segt šādus izdevumus

90otras Puses teritorijā brīvi konvertējamās valūtās saskaņā ar

91valsts normatīvajiem aktiem par valūtu.

9213. Ikvienam gaisa pārvadātājam ir tiesības jebkurā brīdī pēc

93pieprasījuma konvertēt brīvi konvertējamā valūtā un pārskaitīt no

94otras Puses uz paša izraudzītu valsti vietējos ieņēmumus.

95Konvertācija un pārskaitījumi ir jāatļauj tūlīt, bez

96ierobežojumiem vai aplikšanas ar attiecīgajiem nodokļiem pēc

97tirgus valūtas maiņas kursa, kas ir piemērojams attiecīgajām

98transakcijām un pārskaitījumiem dienā, kad gaisa pārvadātājs

99iesniedz sākotnējo pārskaitījuma pieteikumu, un tiem nepiemēro

100nekādas maksas, izņemot parasto maksu par banku pakalpojumiem,

101lai veiktu šādu konvertēšanu un pārskaitīšanu.

10214. Veicot vai piedāvājot pakalpojumus saskaņā ar šo nolīgumu,

103ikviens katras Puses gaisa pārvadātājs var slēgt mārketinga

104sadarbības līgumus, piemēram, līgumus par konkrētām vietām katrā

105lidojumā vai par sadarbības lidojumiem, ar:

106a) jebkuru Pušu gaisa pārvadātāju vai pārvadātājiem;

107b) jebkuru trešās valsts gaisa pārvadātāju vai pārvadātājiem,

108un

109c) jebkuru virszemes (sauszemes vai jūras) pārvadājumu

110pakalpojumu sniedzēju jebkurā valstī;

111ar nosacījumu, ka i) apkalpojošajam gaisa pārvadātājam ir

112atbilstīgas satiksmes tiesības, ii) līgumpārvadātājiem ir

113attiecīgās tiesības veikt pārvadājumus noteiktajā maršrutā, un

114iii) līgums atbilst prasībām attiecībā uz drošumu un konkurenci,

115kas parasti tiek piemērotas šādiem pasākumiem.

11615. Attiecībā uz tādu pasažieru pārvadājumu pārdošanu, kuri

117ietver mārketinga sadarbības līgumus, pircējs jāinformē

118tirdzniecības vietā vai jebkurā gadījumā, reģistrējoties

119lidojumam, vai pirms iekāpšanas, ja attiecīgā savienotā lidojuma

120gadījumā reģistrācija nav vajadzīga, par to, kuri transporta

121pakalpojumu sniedzēji apkalpos katru pakalpojuma sektoru

12216. Saistībā ar pasažieru pārvadājumiem uz virszemes

123pārvadājumu pakalpojumu sniedzējiem neattiecas tiesību akti un

124noteikumi, kas reglamentē gaisa pārvadājumu pakalpojumus,

125pamatojoties vienīgi uz to, ka šos virszemes pārvadājumus piedāvā

126gaisa pārvadātājs, izmantojot savu nosaukumu.

12717. Neskarot jebkādus citus šā nolīguma noteikumus, katras

128Puses gaisa pārvadātājiem un netiešiem kravas pārvadājumu

129pakalpojumu sniedzējiem ir tiesības bez ierobežojumiem saistībā

130ar starptautisko gaisa satiksmi izmantot jebkādu virszemes

131transportu kravas pārvadāšanai uz jebkuru punktu Pušu teritorijā

132vai trešās valstīs vai no tām, tostarp pārvadājumiem uz visām

133starptautiski atzītām lidostām ar muitas aprīkojumu un no tām, un

134attiecīgā gadījumā saskaņā ar piemērojamiem tiesību aktiem un

135noteikumiem ietverot tiesības pārvadāt kravas, kas atrodas muitas

136kontrolē. Šādām kravām, ko pārvadā ar virszemes transportu vai ar

137gaisa transportu, lidostā ir pieejamas muitas procedūras un

138telpas. Gaisa pārvadātāji drīkst izvēlēties paši veikt virszemes

139pārvadājumus vai nodrošināt tos, veicot pasākumus ar citiem

140virszemes pārvadājumu pakalpojumu sniedzējiem, tostarp izmantot

141virszemes pārvadājumu pakalpojumus, ko sniedz citi gaisa

142pārvadātāji un netieši kravu gaisa pārvadājumu pakalpojumu

143sniedzēji. Šādus intermodālus kravas pārvadājumu pakalpojumus var

144piedāvāt par vienu kopēju cenu, kurā ir ietverta gan maksa par

145gaisa transportu, gan pārvadāšanu pa zemi - ar noteikumu, ka

146nosūtītāji nav maldināti par faktisko pārvadāšanu.

14718. Katras Puses gaisa pārvadātājiem ir tiesības slēgt

148franšīzes vai marķēšanas nolīgumus ar jebkuras Puses vai trešo

149valstu komercsabiedrībām, tostarp gaisa pārvadātājiem, ja gaisa

150pārvadātājiem ir attiecīga atļauja un tie atbilst nosacījumiem,

151kas paredzēti tiesību aktos un noteikumos, kurus Puses parasti

152piemēro šādiem pasākumiem, jo īpaši tiem, kuros pieprasīts

153izpaust pakalpojumu veicošā gaisa pārvadātāja identitāti.

15419. Katras Puses gaisa pārvadātāji saskaņā ar iesaistīto Pušu

155normatīvajiem aktiem var noslēgt nolīgumus par gaisa kuģa

156nodrošināšanu starptautiskajiem gaisa pārvadājumiem ar apkalpi

157vai bez tās ar:

158a) jebkuru Pušu gaisa pārvadātāju vai pārvadātājiem; un

159b) jebkuru trešās valsts gaisa pārvadātāju vai

160pārvadātājiem;

161ja visiem tādos nolīgumos iesaistītajiem ir pienācīgas

162atļaujas un šie nolīgumi atbilst tiesību aktos un noteikumos

163paredzētajiem nosacījumiem, kādus Puses parasti piemēro šādiem

164nolīgumiem. Neviena no Pusēm nevar pieprasīt, lai gaisa

165pārvadātājam, kas nodrošina gaisa kuģi, būtu šajā nolīgumā

166noteiktās tiesības veikt satiksmi tajos maršrutos, kuros gaisa

167kuģis tiks ekspluatēts. Puses var prasīt, lai šo vienošanos

168apstiprina to kompetentās iestādes. Ja Puse pieprasa šādu

169apstiprinājumu, tā gaisa pārvadātājiem samazina apstiprināšanas

170procedūras administratīvo slogu.