21. pants

1Sociālie aspekti

21. Ievērojot I pielikumā izklāstītos pārejas noteikumus, Puses

3nodrošina, ka to attiecīgie tiesību akti, noteikumi vai

4procedūras atbilst regulatīvajām prasībām un standartiem, kas

5saistīti ar gaisa transportu un noteikti II pielikuma G daļā.

62. Puses atzīst to, ka ir svarīgi ņemt vērā šā nolīguma

7ietekmi uz darbu, nodarbinātību un darba apstākļiem. Puses

8apņemas sadarboties ar darbu saistītos jautājumos šā nolīguma

9darbības jomā, tostarp saistībā ar ietekmi uz nodarbinātību,

10pamattiesībām darbā, darba apstākļiem, sociālo aizsardzību un

11sociālo dialogu.

123. Puses ar saviem tiesību aktiem, noteikumiem un praksi

13veicina augstu aizsardzības līmeni darba un sociālajā jomā

14civilās aviācijas nozarē.

154. Puses atzīst to, ka ir svarīgas priekšrocības, ko iegūst

16darba ņēmēji, kad tiek apvienoti būtiski ekonomikas ieguvumi no

17atvērtiem un konkurētspējīgiem tirgiem ar augstiem darba

18standartiem. Puses īsteno šo nolīgumu tā, lai veicinātu augstus

19darba standartus, neatkarīgi no attiecīgo gaisa pārvadātāju

20īpašumtiesībām vai veida, un lai nodrošinātu, ka to attiecīgajos

21tiesību aktos un noteikumos paredzētās tiesības un principi tiek

22nevis apdraudēti, bet efektīvi īstenoti.

235. Puses apņemas veicināt un savos tiesību aktos un praksē

24efektīvi ieviest starptautiski atzītus galvenos darba standartus,

25kas ietverti Armēnijas un ES dalībvalstu ratificētajās

26Starptautiskās Darba organizācijas konvencijās.

276. Puses apņemas veicināt arī citus starptautiski atzītus

28standartus un nolīgumus darba un sociālajā jomā, kas ir svarīgi

29civilās aviācijas nozarē, un to efektīvu ieviešanu un īstenošanu

30savos iekšzemes tiesību aktos.

317. Katra Puse var pieprasīt Apvienotās komitejas sanāksmi, lai

32risinātu ar darbu saistītus jautājumus, kurus tā uzskata par

33būtiskiem.

34III SADAĻA

35INSTITUCIONĀLIE UN NOBEIGUMA NOTEIKUMI